*，Q235NH体球网即时比分，表面锈蚀处理做的比较到位。即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。锈蚀钢板指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，而不像不锈钢那样，达到百分之十几，因此价格较为低廉。
第二，Q235NH体球网即时比分的成分比一般钢中的元素质量好。钢中加入磷、铜、铬、镍等微量元素后，使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜，阻碍锈蚀往里扩散和发展，保护锈层下面的基体，以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化
第三，Q235NH体球网即时比分介于普通钢和不锈钢之间，有它独特的个性。在耐候钢的研制、设计和使用过程中，首先必须准确知道耐候钢的性能。除
一般力学性能之外，更重要的是其耐蚀性能。因此耐候钢需进行不同于其它低合
金钢的特殊检验即大气腐蚀试验，即检验钢材抵抗大气腐蚀的能力，这种能力是
碳素结构钢和低合金结构钢的重要性能之一1211.试验方法包括大气环境暴露试
验、室内加速腐蚀试验、表面腐蚀形貌观察和腐蚀产物分析等等，传统的失重法
一直是确定大气腐蚀速度的方法。在分析技术上主要借助于一些物理手段，如
X一射线衍射分析(XRD)、扫描电镜(SEM)、电子探针法(EPMA). X一射线光电子
能谱法(XPS)等。这里主要先容一下大气环境暴露试验和室内加速腐蚀试验。
Q235NH耐候板
实行标准GB/T4171-2008
Q235NH耐候板化学成分： Q235NH级含C≤0.13 Mn0.20-0.60 Si≤0.10-0.40 S≤0.030P≤0.030 CU0.25-0.55 CR0.40-0.80 NI≤0.65
Q235NH耐候板机械性能： 抗拉强度（σb/MPa）：360-510 屈服强度 厚≤16MM≥235 >16-40mm≥225 >40-60mm≥215 >60mm≥215 伸长率（δ5/%）：16mm） ≥25（a>16-40mm） ≥25（a>40-60mm） ≥24（a>60-100mm） ≥23
第四，Q235NH体球网即时比分 的环保性是当今建筑界比较受重视的。由于大气暴露试验的试验周期长，对耐候钢的研制和应用带来困难。因此，
人们便广泛地采用各种各样的加速腐蚀试验方法。加速腐蚀试验，又称“人工大
气腐蚀试验”。按照IS07384-1986的定义:人工大气腐蚀试验是指金属材料在
试验室条件下的腐蚀试验，腐蚀条件包括空气及其它加速腐蚀过程的因素。其基
本原理是加强腐蚀因素，以加速腐蚀过程，但与此同时，又力求符合天然大气条
件。
加速腐蚀试验可分类为三类:强化环境试验、短期腐蚀试验、快速质量标定
试验。实际上，国内外所进行的试验，主要是强化环境试验，试验中所选择的条
件，能模拟使用条件下的腐蚀历程，且是在加速条件下进行的。这类试验适合于
预测金属与合金的长期腐蚀。
第五， Q235NH体球网即时比分 的应用比较广泛。试验的目的是比较不同大气类型及污染情况下。试片在大气条件下的腐蚀性
能，这是一种长期试验，一般得进行十几年，可分几个周期进行观察分析。
大气环境暴露试验分两种，一种是静态试验，指在不同大气环境的地区，试
片固定在试验架上的暴露试验。另一种是动态试验，对于用作火车车箱、汽车部
件或船体构件的钢材，把试片分别固定在火车、汽车、轮船的适当位置，观察试
片随之营运时的腐蚀情况。按期(例如每隔半年、一年或几年)取下一定数量的
试样，进行处理后再称量其重量、测量试验面的面积等，以此计算腐蚀速度。
